Berichte in chronologischer Reihenfolge

Blogeintrag 01 - 15.07.2016 - 17.05.2016

2016-07-16T14:59:35+00:00

Prolog

„Nie wieder MS ASTOR!“

Das waren unsere Worte ausgesprochen irgendwann in den letzten Tagen unserer Kreuzfahrt mit der MS Astor auf der Reise „Mit der MS ASTOR nach Grönland und Kanada" im Sommer 2013.

An der Durchführung dieser Reise waren drei verschiedene Firmen/Gesellschaften beteiligt, die aber doch irgendwie untereinander verwandt oder verschwägert waren,
als da sind

- die Reederei
- der Betreiber (Schiffsführung, Kapitän, Offiziere etc.)
- der Reiseveranstalter TRANSOCEAN

Einer oder vielleicht auch alle drei standen kurz vor der Pleite und das hat man als Gast gemerkt. Die Mannschaft und das Servicepersonal waren unmotiviert und das Essen wurde immer schlechter. Es war so richtig der Wurm drin – nicht immer, aber immer öfter.

Fazination Grönland

So bezeichnet der Veranstalter TRANSOCEAN die Kreuzfahrt vom 17.7 . 7.8.2016 mit der MS ASTOR.

Dann eben doch nochmal MS ASTOR

Im Dezember 2015 fiel uns im Internet eine von TRANSOCEAN angebotene Reise auf. Es gab sie also noch oder schon wieder - die TRANSOCEAN. Neue Gesellschaften ind Investoren im Hintergrund hatten dafür gesorgt, dass das Geschäft weiterging.

Besagte Reise, die uns auffiel, war eine 3-wöchige Kreuzfahrt nach Grönland. Der Reisepreis war heruntergesetzt (vielleicht war er vorher auch nur künstlich hochgesetzt?), jedoch die Holzklasse (Glückskabine innen, ganz unten im Schiff) war schon ausgebucht.

Grönland, wir waren schon mehrmals dort, und der Wunsch, noch einmal dorthin zu fahren war plötzlich wieder da.

Und so schlecht war das mit dem Essen beim letzten Mal nun auch nicht, man hattedoch immer noch etwas gefunden, was genießbar war. Und auch wenn die Mannschaft und das Personal manchmal demotiviert und dementsprechend muffig waren, die Reise selbst war super und das relative kleine und gemütliche Schiff war genau unsere Kragenweite

Wie gesagt, die Holzklasse war ausgebucht, aber man konnte sich auf die Warteliste setzen lassen, also ließen wir uns spaßeshalber auf selbige setzen.

Im März 2016 erhielten wir einen Anruf von TRANSOCEAN, dass ein Platz in der Kategorie „Glückskabine innen“ freigeworden sei und ob wir noch Interesse hätten.

Ja, dass wussten wir im ersten Moment eigentlich auch nicht so genau, ob wir tatsächlich Interesse hatten. 24 Stunden Zeit gab man uns, das zu entscheiden und wir haben schließlich frohen Herzens gebucht.

1. Tag – Freitag 15.07.2016 Anreise nach Bremerhaven

Wir haben einen Bustransfer von Frankfurt nach Bremerhaven gebucht.

Abfahrtszeitpunkt: 4:30 Uhr
Abfahrtsort: Frankfurt, Flughafen, Ankunftsebenen, P36/Tor14a, hinter Terminal 1
Busunternehmen: Hunau Reisen; Nottelefon: 0…..

Genau so stand es in den Reiseunterlagen geschrieben. Die unchristliche Abfahrtszeit widersprach zwar eindeutig der Genfer Konvention, aber was will man machen.
Über die etwas kryptischen Angaben zum Abfahrtsort machten wir uns weniger Gedanken, sind wir doch schon des Öfteren mit „Hunau Reisen“ vom Flughafen nach Bremerhaven kutschiert.

Das bestellte Taxi kam pünktlich um viertel vor vier und ca. 20 Minuten später waren wir am Flughafen in der Ankunftsebene gegenüber dem Terminal 1, Eingang B5. Allerdings konnte weder der Taxifahrer noch sein Navi mit den Angaben über den Abfahrtsort etwas anfangen und so telefonierte er vorsichtshalber mit der Hunau-Notfallnummer, aber die Dame am Sorgentelefon konnte auch nichts anderes sagen, als das was in unseren Reiseunterlagen stand, dies aber dafür sehr viel wortreicher.
Zuversichtlich, den „Landeplatz“ unseres Busses dennoch zu finden, denn hier in der Nähe war schon immer der Abfahrtsort gewesen, stiegen wir aus, der Taxifahrer wünschte uns eine gute Reise und fuhr weg. Doris blieb beim Gepäck und ich erkundete die Umgebung. Leider gab es nirgendwo wartende Menschen mit Koffern. Kurz vor halb fünf riefen wir also diesmal selbst beim „Sorgentelefon“ an und Doris konnte die Dame schließlich überzeugen, dass der Busfahrer uns anrufen sollte. Das tat dieser dann auch. Er stand schon irgendwo am Flughafen, bis auf uns waren auch schon alle Passagiere an Bord und er schnauzte Doris rüde an, dass jeder Taxifahrer mit der Angabe P36 weiß, wo er hinzufahren hätte. Der Busfahrer selbst hatte allerdings auch keine Vorstellung über die genauere geografische Lage von P36 und dem Terminal 1/Eingang B5 e. Ein Passagier im Bus besaß schließlich genügende Ortskenntnisse und konnte uns mit Informationen füttern.. Wir waren ca. 600 bis 700 Meter vom eigentlichen Abfahrtsort entfernt, ein neuerer Parkplatz, am Terminal 1 vorbei und dann rechts um die Ecke – ist doch ganz einfach, war aber von unserem Standort nicht zu sehen!

Die Strecke zum Bus hätte man jetzt zwar auch laufen können, aber in Anbetracht des Gepäcks und der Uhrzeit, es war 4:30 Uhr, fragten wir eines der beiden am Terminal 1 wartenden Taxis, ob es wisse, wo P36 ist und ob es uns dahinfahren kann. Teil 1 unserer Frage wurde bejaht, Teil 2 verneint, weil sich das nicht lohnt, wir sollen das Stück laufen. Mein Hinweis auf unser Gepäck und vielleicht auch mein unausgesprochener Gedanke: „Beförderungspflicht für Taxis !“, bewirkten ein Umdenken beim Fahrer. Er murmelte etwas von „pauschal“ und fuhr uns bis zur Schranke des Parkplatzes P36 (gefühlte Fahrzeit: 45 Sekunden). Doris drückte dem Fahrer einen 5-Euroschein in die Hand, dieser schien zufrieden, bis er den Schein genauer analysierte, dann protestierte und schließlich 10 Euro forderte. Ich sagte zu Doris, sie soll erst die Taxinummer aufschreiben und dann zahlen. Daraufhin ruderte der Taximann zurück, sprach Dank und Fluch gleichzeitig aus und entschwand. Ähnliche Taxiabenteuer erlebt man sonst eigentlich nur in fernen exotischen Ländern oder, wie wir jetzt lernen mussten, auch am Frankfurter Flughafen.

Der Rest der Anreise ist schnell erzählt. Die Transfertour führte uns über Köln, Düsseldorf, Essen, Dortmund und Bremen, wo wir weitere Kreuzfahrer aufnahmen. In Anbetracht des Ferienbeginns in Hessen und dass es Freitag war, gab es etliche Staus, sodass die geplante Mittagspause am Rasthof Vercha ausfallen musste.

Das Einchecken gegen 15:30 Uhr in Bremerhaven verlief schnell und problemlos. Auf dem Schiff gab es gleich etwas zu Essen und um 10:Uhr legten wir ab während „Sail away“ in der Version mit Hans Hartz aus den Bordlautsprechern ertönte. (Ihr kennt sicher das Lied, damit wurde mal für Becks Bier geworben).
Das Ablegen zum Beginn einer Schiffsreise ist immer wieder ein emotionelles Erlebnis, auch wenn man es schon zig-mal erlebt hat.

Am Abend trinke ich noch ein Absacker-Bier im „Captain’s Club“. Der Captain’s Club ist nichts anderes als das Pendent zu Harry’s Bar auf den Phoenix-Schiffen (siehe z.B im Reiseblog www.2015a.pehoelzer.de und dort in der Suchmaske - am rechten Rand unten- einfach Harry eingeben).
Wenn man hier sitzt und aufs Meer schaut, ist es wieder da, dieses unbeschreibliche Gefühl, das den Reiz des Schifffahrens ausmacht, ruhig und gemächlich, Seemeile um Seemeile zurückzulegend, um irgendwo anders anzukommen

2. Tag – Samstag 16.07.2016 Seetag

Die Nacht war länger als normal, denn die Uhren wurden um ein Stunde zurückgestellt. Wie in dieser Gegend der Nordsee nicht unüblich hatten wir leichten Seegang, der sich die nächsten 2 Tage halten sollte, mal ein wenig mehr mal ein bisschen weniger, jedenfalls kam man doch ab und zu beim Laufen ins torkeln.

Bequem geht anders!

Nach dem ausgezeichneten Frühstück ging es gleich ins Fitnessstudio, um die große Portion Eier mit Speck wieder abzutrainieren. Naja Fitnessstudio ist vielleicht etwas übertrieben, Nostalgiezimmer für historische Trimmgeräte käme der Sache schon näher. Die Geräte waren absolut dieselben, die wir schon vor drei und vor fünf Jahren kennengelernt hatten. Besonders hervorzuheben sind hierbei die beiden Ergometer (Trimm-Dich-Fahrrad), die statt mit einem Sattel mit einer „Sitzstange“ aus Hartplastik ausgestattet sind – eine echter Feind eines jeden normal veranlagten Popos.
Von den beiden anderen, moderneren Ergometern war bei einem allerdings das Tretlager kaputt, ein späterer Reparaturversuch durch schiffeigene Monteure scheiterte kläglich. Von dem Scheitern wissen die beiden ausführenden Monteure allerdings nichts, denn sie schraubten ein wenig am Pedal herum und verließen dann froher Dinge ihre Wirkungsstätte ohne auch nur den Hauch eines Versuchs unternommen zu haben, ob die Sache überhaupt wieder funktioniert. Woher wir das so genau wissen? Wir waren beim Reparaturversuch zufällig anwesend.

Nach dem Radfahren schwamm ich noch einige Runden in dem kleinen Hallenbad im Spa-Bereich des Schiffs, sehr exklusiv übrigens, ich war nämlich der einzige Nutzer. Gerade als ich aus dem Wasser steigen wollte, erschien eine Gruppe von Gästen, die an einer Schiffsführung teilnahmen und das Schwimmbecken nebst Inhalt besichtigten. Das waren wohl meine 5 Minuten, die jeder Mensch einmal im Leben hat und dabei im Mittelpunkt des öffentlichen Interesses steht.

Scrabble-Partie im Captain's Club - Doris hat Peter geschlagen

Am Nachmittag war Kapitänsempfang mit Sekt in der Astor Lounge. Da uns aber unser Kapitän Strusevyich von unseren früheren Reisen auf der ASTOR sicherlich noch kannte, gingen wir diesmal nicht mehr hin.
Am Abend war Gala angesagt, die aber im Übersee Club (so heißt hier das Buffet-Restaurant)nicht so streng zelebriert wurde wie im Waldorf Restaurant, wo die Speisen serviert werden und alles einen Tuck vornehmer zugeht. Wie unschwer zu erraten ist, gingen wir, durchaus ansprechend gekleidet (Peter mit Krawatte!) zum Dinieren in den Übersee Club.
Den Abend ließen wir im Captain’s Club ausklingen.

3. Tag – Sonntag 17.07.2016 Seetag

Auch in dieser Nacht wurden die Uhren wieder um eine Stunde zurückgestellt. Ich weiß schon, dass sich das auf der Rückreise furchtbar rächen wird.
Die See ist immer noch kappelig.

Kein Pastor auf der ASTOR.
Heute ist Sonntag und es findet kein Gottesdienst an Bord statt. Das ist ungewöhnlich, normalerweise ist auf Kreuzfahrten immer ein Pfarrer an Bord, mal ein katholischer, mal ein evangelischer. Die Bordpfarrer rekrutieren sich normalerweise aus Pfarrern, die in ihrem Urlaub ihre Dienste auf den Schiffen zur Verfügung stellen.

In einer Innenkabine gelingt der Blick
nach draußen nur über die Bugkamera,
deren Bilder im Bord-TV empfangen
werden können

Ansonsten verläuft Tag ohne große Sensationen – ein Seetag halt, wie wir ihn lieben.
Vormittags ein bisschen Sport und am Nachmittag in der Bordbibliothek ein wenig für diesen Blog arbeiten. Die Blogarbeit wurde durch die Kaffeestunde am Nachmittag unterbrochen. Der Plan, nur eine Tasse Kaffee zu trinken wurde weitgehend eingehalten, denn am Kuchenbuffet wollten wir nur mal kurz schauen was es alles gibt. Und wir waren sehr standhaft, bis auf ein Stück Zitruscremetorte, einem Kreppel und ein paar Plätzchen, die plötzlich jeder von uns auf dem Teller hatte, haben wir gar nicht gegessen.
Das Wetter hat aufgeklart, die Sonne kommt heraus, als wir die Färöer-Inseln (färöisch: Føroyar [ˈfœɹjaɹ], dänisch: Færøerne [ˈfɛːʀøʔəʀnə] „die Schafsinseln“) passieren.

Blogeintrag 02 - 18.07.2016 - 24.07.2016

2016-07-19T23:51:59+00:00

Kleiner technischer Hinweis:

Die meisten Leser diesen Blogs werden es bereits wissen oder haben selbst entdeckt, dass man die Fotos ganz einfach vergrößern kann. Ein Klick auf ein Bild und es wird ein neuer Tab im Browser erzeugt, in dem das Foto in der vollen Größe des Bildschirms gezeigt wird. Macht man den Tab wieder zu (Achtung, nur den Tab, nicht den ganzen Browser schließen!) befindet man sich automatisch wieder im Blog.

4. Tag – Montag 18.07.2016 Seyðisfjörður (Island)

In der Nacht hatte sich das Meer beruhigt und am Morgen gegen 8 Uhr fuhr unser Dampfer bei herrlichstem Wetter ein in den 12 Kilometer langen an der Ostküste Islands gelegenen Fjord Seyðisfjörður ([ˈsɛɪðɪsfjœrðʏr] deutsch: Fjord der Feuerstelle).
Ob in Norwegen, Chile oder eben hier in Island, die Fahrten mit dem Schiff durch die engen Fjorde mit den steil aufragenden Bergen ist immer wieder schön und man steht an der Reling und kann sich nicht sattsehen. Diese Faszination fotografisch einzufangen gebe ich bestimmt irgendwann einmal auf, es gelingt mir einfach nicht.

Das Örtchen Seyðisfjörður eingeschlossen von den hohen Bergen

Am Ende des Fjords Seyðisfjörður liegt die kleine gleichnamige Ortschaft mit übersichtlichen 650 Einwohnern. Hier machen wir gegen 9:00 Uhr an der Pier fest.
Große Aufgaben stehen für diesen Tag an:

Handschuhe kaufen
Internetzugang suchen
Ort besichtigen.

Island ist ja bekannt für seine Schafzucht

Punkt (1) wurde auf die Tagesordnung gesetzt, weil mittlerweile aufgefallen ist, nachdem man in der Kabine langsam Ordnung geschaffen hat und gewisse Dinge ihren festen Platz gefunden haben und man sie somit auch wieder sofort findet, dass nirgendwo meine Handschuhe einsortiert wurden. Sie sind also entweder noch zu Hause, obwohl ich zu 100% weiß, dass ich sie zum einpacken rausgelegt habe oder sie sind noch im Koffer und haben sich vor dem auspacken erfolgreich versteckt. Die Koffer sind aber mittlerweile vom Kabinensteward irgendwo auf dem Schiff in einem Depot verstaut worden.
Bei den Überlegungen über den Verbleib der Handschuhe fiel auf, dass auch ein Schirm und der schöne gelbe Südwester abgängig sind. Handschuhe wird man in Grönland, z.B. bei der Bootsfahrt durch den Eisfjord in Ilulissat mit Sicherheit brauchen. Wenn das Wetter dem Kreuzfahrer gut gesonnen ist, sind Südwester und Regenschirm entbehrlich.

Den Wasserfall wollten wir uns aus der Nähe betrachten

Bei Sonnenschein verließen wir das Schiff, um den Ort zu erkunden. Eine kleine Holzkirche, ein paar bunte Häuschen, das war eigentlich schon alles was zu besichtigen war.
Kurz hinter der Kirche befand sich ein Campingplatz, zu dem auch ein festes Steingebäude gehörte, dessen Aufenthaltsraum unser besonderes Interesse weckte, denn davor und darinnen saßen Leute, die sich mit ihren Smartphones und Laptops beschäftigten. Dort hing auch ein gut sichtbares Schild, auf dem das WLAN-Passwort prangte, was uns aber nichts nutzte. Denn unsere Frage, ob wir hier ins Internet schlüpfen könnten, wurde abschlägig beschieden: „Nur für Camper.“
Den nächsten Versuch starteten wir in einem kleinen Hotelrestaurant. Dort gab es Internet und dort durften wir auch, wenn auch nicht gleich und sofort. Denn ein Netzwerktechniker erklärte und, dass das Netz gerade „down“ sei, er aber das Problem in 5 Minuten behoben sei. Trotz meiner langjährigen beruflichen Erfahrungen mit Netzwerktechnikern glaubte ich ihm dummeweise. Netzwerktechniker sind nämlich Menschen, die nie vor einer Computertastatur sitzen, sondern sie knien immer davor. Sie sind auch nicht sehr kommunikativ und verweigern meist, Bescheid zu sagen, wenn eine Reparatur oder Fehlerbehebung erfolgreich beendet wurde. Sie stehen vielmehr auf dem Standpunkt, der Anwender soll halt immer mal wieder probieren, ob das Netz wieder funktioniert.
Langer Rede kurzer Sinn, wir bestellten uns jeder einen Cappuccino für 5 € die Tasse (meine Leser sind mir nicht nur lieb, sondern auch teuer), um in 5 Minuten das Hoteleigene WLAN nutzen zu können. Aber wie gesagt, die Netzwerktechniker….
Nach einer ¾-Stunde ohne irgendwelche Infos über die Fortschrittsbemühungen sind wir dann unverrichteter Dinge gegangen…
… und kamen an einem Supermarkt. In der Krimskrams-Abteilung gab es zwar Strickwolle, aber keine Handschuhe.
Schließlich entdeckten wir noch die Tourist-Info, hier gab es eine Cafeterria mit Tischen und Stühlen, freiem, schnellem kostenlosem WLAN, sauberen Toiletten, also alles was ein Touristenherz begehrt. So kam es, dass es „Blogeintrag 01“ schließlich doch noch ins Internet geschafft hat.

Lupinenpflückerin

Gleich hinter dem Ort stiegen die Berge steil an wo auch ein Schmelzwasserbach einen kleinen Wasserfall bildete und dann weiter ins Meer floss. Über einen steilen Trampelpfad gelangten wir den Abhang hinauf zum Wasserfall. Unterwegs beobachteten wir eine Frau, die von den vielen violetten Lupinen die Blütenblätter abstreifte und in einem Beutel sammelte, was natürlich prompt unsere Neugier weckte. Die Frau gab auch bereitwillig Auskunft. Mit den Blüten könne man Farbe zum Färben von Wolle herstellen.

Nach dieser kleinen Bergwanderung war es auch schon wieder Zeit zurück zum Schiff zu gehen. Da wir auf Grund unseres Landgangs das Mittagessen ausfallen lassen mussten, bot es sich jetzt an, sich bei der Kaffeestunde verdientermaßen mit Sandwichs und Kuchen zu stärken.

Um 17:00 Uhr legte das Schiff ab. Die Passage durch den Fjord zum offenen Meer beobachtete ich durch das Panoramafenster im Fitnessraum auf Deck 8, sitzend und strampelnd auf dem bereits erwähnten prähistorischen Trimm-Dich-Rad:
Den Abend ließen wir gemütlich im Captain’s Club ausklingen.

5.Tag – Dienstag 19.07.2016 Akureyri (Island)

Über Nacht fuhr unser Schiff weiter an die Nordküste von Island in die Stadt Akureyri.
Akureyri ist mit 18.000 Einwohnern schon ein anderes Kaliber als Seyðisfjörður.Auch das Wetter war ein anderes, bewölkt, kühl und leichter Nieselregel.

Der Kapitän beim Anlegemanöver ...

... hat er etwa eine Anlege-App?

Gleich an der Pier gab's freies WLAN,
was von den Passagieren...

... und der Crew genutzt wurde

Und natürlich von uns auch

Der Vormittag war für einen kleinen Stadtbummel vorgesehen. Seltsamerweise gelangt man als Tourist, wenn man sich einfach treiben lässt, automatisch in touristische Viertel, wo es außer Restaurants, Cafés und Souvenirshops nichts anderes gibt, wie zum Beispiel ein Kaufhaus, wo man Handschuhe kaufen könnte.
Also musste der Kauf in einem dieser Andenkenläden getätigt werden. Vom Erwerb eines Schirmes mit der Aufschrift „ICELAND“ für umgerechnet 30 € nahm ich dann aber doch Abstand. Ein in Größe und Qualität entsprechendes Paraplü kann man in Deutschland bei Rossmann oder in der DM-Drogerie für 2,90 € erwerben, allerdings ohne die Aufschrift „ICELAND“. Ja, Island ist teuer. Beim isländischen Italiener kostet zum Beispiel die Portion Spagetti Bolognese so um die 2500 Kronen, das sind umgerechnet etwa 20 Euro.
Und was den Schirm anbetraf. Wir beschlossen einfach, dass es die nächsten 2 ½ Wochen nicht regnen wird.
Eine der Sehenswürdigkeiten der Stadt ist eine moderne Kirche, die man über 112 Stufen erreichen kann (Doris hat gezählt).

Fürden Nachmittag hatten wir einen Ausflug gebucht: „Mývatn Nature Bath“.
Hierbei handelt es sich um ein natürliches Thermalbad, vergleichbar mit der mehr im Süden Islands gelegene sehr bekannten „Blaue Lagune“
Mit dem Bus fuhren wir zunächst es 1 ½ Stunden durch unterschiedlichste Landschaften. Viel Grün, überall verstreut kleine Grüppchen von Schafen und ab und zu eine kleine Herden von Islandpferden. Die Fahrzeit verging wie im Flug
In der Nähe unseres Ziels liegt mitten in einer bizarren Vulkanlandschaft der See Mývatn (deutsch: „Mückensee“), der Namensgeber des Thermalbads. Vom Bus aus sah man tatsächlich riesige Mückenschwärme. Die Viecher sollen zwar nicht stechen, können aber sehr lästig werden.
Die Werbeschrift für dieses Naturthermalbad befreit mich von der Aufgabe, selbst formulieren zu müssen:
„Der geschmackvoll gestaltete Komplex lädt ein zu einem entspannten Bad im naturbelassenen Thermalwasser, umhüllt von Wasserdampf, der aus einer Spalte tief aus dem Erdinneren emporsteigt. Das warme wohltuende Wasser enthält eine einzigartige Zusammensetzung aus Mineralien, kieselsauren Salzen und geothermischen Mikroorganismen und trägt zum Wohlbefinden von Körper und Geist gleichermaßen bei.“
Vor dem Wohlbefinden von Körper und Geist musste man aber erst den Umkleide- und Duschbereich passieren, natürlich Männlein und Weiblein getrennt und das war auch gut so, denn es handelte sich um eine Gemeinschaftsdusche und einen Gemeinschaftsumkleideraum, in dem sich auch die Schließfächer für Klamotten etc. befanden. Und Duschen sollte man nur ohne Badebekleidung, so lautete hier die Vorschrift, welche bei den Männern auch eingehalten wurde. Bei den Damen war man etwas schamhafter und nahm es mit der Vorschrift nicht so genau, wie mir berichtet wurde. Hier duschte ein Großteil der Badenixen mit Badeanzug.
Das Baden war wirklich angenehm. Mollige 40 Grad und das Ausflugsprogramm ließ uns auch genügend Zeit für diesen Badespaß.
Meine geneigten Leser mögen mir nachsehen, dass ich nicht, wie zwei oder drei der Badegäste mit dem Handy im Wasser sehr authentische Fotos geschossen habe. Mir war das einfach zu blöd, die ganze Zeit mit weit erhobenen Arm durch das bläulich schimmernde Wasser zu stapfen, das einem doch teilweise bis zum Hals reichte.

Auf der Rückfahrt wurde noch ein kurzer Fotostopp von 15 Minuten am Goðafoss Wasserfall, einer der berühmtesten Wasserfälle Islands, eingelegt.

Er stürzt über einer Breite von ca. 30 m etwa 12 m in die Tiefe. Wieder wirklich sehr beeindruckend, wenn der Eindruck auch nur sehr kurz war. Knips, knips, wieder rein in den Bus und ab zum Schiff. Um 19 Uhr waren wir zurück und um 20 Uhr legten wir ab – Ziel Grönland!

Und schon war wieder ein schöner und ereignisreicher Tag zu Ende.

6.Tag – Mittwoch 20.07.2016 Seetag

Heute war ein ganz normaler Seetag ohne irgendwelche besondere Höhepunkte – praktisch Urlaub im Urlaub.
Ich habe auch bisher Waldorf und Statler nicht Bemühen müssen, die, wann immer sie in meinem letzten Blog aufgetaucht sind, auf einen Missstand, Ärgernis oder Ähnliches hingewiesen haben.
Man hat sich mit dem Hämorrhoidengenerator im Fitnessraum irgendwie arrangiert, das Essen ist OK, das Frühstück sogar ausgezeichnet, die Mitreisenden sind in der Regel auch in Ordnung (abgesehen von einigen Ausnahmen, die gibt es immer), also Reisender, was willst Du mehr.

Was uns ärgern könnte, wären die lieblos vom Concierge der Astor verfassten Landgangsinformationen, ein Din A4 Blatt, das am Vorabend verteilt wird, wenn am nächsten Tag ein Hafen angelaufen wird. Die Informationen bestehen lediglich aus irgendwelchen Reiseführern oder dem Internet willkürlich entnommene Passagen, die für unseren speziellen Aufenthalt bezüglich Aufenthaltsdauer und Lage des Schiffs so gar nicht passen wollen. Beispiel gefällig?
Für morgen steht ein kurzer, 3-stündiger Aufenthalt in Tasiilaq an, wobei noch getendert werden muss, was eine Nettoaufenthaltsdauer von ca. einer Stunde an Land bedeutet. Und was schreibt unser Concierge: „Nicht weit von Tasiilaq entfernt liegt der hübsche Fjord Sermilik. Grandiose Eisberge von den kalbenden Gletscherkanten füllen diesen Fjord. Der Wow-Faktor ist hier groß und der Fjord wird einen bleibenden Eindruck bei Ihnen hinterlassen“
Nein, er wird keinen bleibenden Eindruck hinterlassen, der Fjord, denn da kommen wir ja gar nicht hin! Ein Paradebeispiel für eine lediglich „akademische“ Information, aber ohne praktischen Nutzen für den Landgänger. Aber soll man sich darüber wirklich ärgern?

Erwähnenswert ist vielleicht, dass unsere Getränkekellnerin Mariia heißt – Mariia mit zwei „i“. Als wir unserer Verwunderung über das zweit „i“ kund gaben, sagte Mariia, dass sie sich auch darüber wundere, denn eigentlich heiße sie ja Maria. Das ominöse „i“ sei irgendwie in ihren (ukrainischen) Pass gekommen, sie weiß auch nicht warum und die Namensschildchen der Crew werden eben auf Grund der Einträge im Pass erstellt.

Ach ja, am Abend gegen 22:00 Uhr, es ist in dieser Region noch taghell und die Sonne scheint, sichten wir unseren ersten Eisberg.

In der Nacht wurde die Uhr noch einmal um eine Stunde zurückgestellt. Jetzt hinkten wir schon 4 Stunden gegenüber Deutschland hinterher. Der vermeintliche Vorteil, jetzt noch einmal eine Stunde länger schlafen zu dürfen wird sich auf der Rückfahrt bitter rächen, wenn man uns dann an vier Tagen hintereinander die scheinbar gewonnene Zeit wieder Stunde für Stunde, Minute für Minute und Sekunde für Sekunde zurückzahlen lässt.

7.Tag – Donnerstag 21.07.2016 Tasiilaq

Gegen 8:00 Uhr erreichen wir die Bucht von Tasiilaq, rundum etliche Eisberge. Und die Sonne schien! Tasiilaq ist die Hauptstadt Ostgrönlands. Hier leben über 2000 Menschen, für grönländische Verhältnisse eine Metropole. Und wenn man bedenkt, dass Ostgrönland lediglich 3500 Einwohner zählt, bekommt man eine Vorstellung, wie dünn die Ostküste besiedelt ist. Ganz Grönland hat etwa 56.000 Einwohner.
Die Aufenthaltsdauer war von 9:00 – 12:00 Uhr geplant. Und obwohl die ASTOR ein sehr kleines Kreuzfahrtschiff ist, konnte sie dennoch nicht im Hafen anlegen, sondern musste in der Bucht ankern und der Transport der Leute erfolgte mit den Tenderbooten. Tenderboot ist die Bezeichnung für Rettungsboote, die als Transportshuttle zwischen Astor und Land eingesetzt werden.
Der letzte Tender vom Land zum Schiff war für 11:30 Uhr angesetzt. Das alles zeigt, dass der Aufenthalt an Land sehr kurz sein würde.

Am Morgen (ab 7:30 Uhr) wurden an der Rezeption Tenderkarten ausgegeben. Wir ergatterten um 7:35 Uhr 2 Tenderkarten mit dem Buchstaben „E“, die Kategorien „A“ bis „D“ waren schon vergriffen, dafür mussten wir aber auch nicht mehr in der sehr sehr langen Warteschlange stehen, die sich wohl so ab 7 Uhr gebildet haben musste, sich mittlerweile aber wieder aufgelöst hatte. Ob auch Leute mit Schlafsack schon am Vorabend vor der Rezeption campiert haben, kann ich so nicht bestätigen. Mit 8 Fuhren konnten alle Passagiere an Land gebracht werden, d.h. es gab auch noch Tickets „F“, „G“ und „H“. Ab 8:45 Uhr ging alle 10 Minuten ein Boot an Land, sodass wir (die „E“-Gruppe) um 9:45 Uhr dran waren. Das „Befüllen“ des Tenderbootes war sehr gut organisiert. Endlich war mal jemand von der Reiseleitung abgestellt, im Boot dafür zu sorgen, dass die Leute nach hinten durchrutschten und nicht gleich vorne sitzen blieben, sodass die anderen Leute über sie steigen mussten. Das traf besonders die Hardcore-Fotografen sehr hart, denn sie sind überzeugt, dass man das ultimative Foto nur vom Einstieg aus einem fahrenden Tenderbootes machen kann. Und wenn es doch einer geschafft hatte, an der Aussichtsluke zu sitzen und er während der Fahrt aufstand, um sich fotografierende an die Luke zu stellen, wurde er höflich aber bestimmt vom Bootsführer aufgefordert, sich wieder hinzusetzten.
Das haben wir bisher so nie erlebt. Bisher herrschte immer eine gewisse Anarchie beim Ein- und Aussteigen und auch während der Fahrt.
Tasiilaq war eine typische grönländische Siedlung mit den bunten Häusern. Gleich von der Anlegestelle führten steile Sträßchen und Wege in den Ort und wo es besonders steil wurde, ersetzten hölzerne Treppen die Wegführung.
Zunächst wurde ein Supermarkt inspiziert und als nächstens ein Geschäft mit typisch grönländischen Souvenirs. Hier gefiel uns ein kleiner handgeschnitzter Eisbär. Allerdings war er aus Walrossstosszahn hergestellt und somit die Einfuhr in die EU verboten. Also beließen wir unsere Einkäufe bei Postkarten und Briefmarken. Ja, so etwas gibt es im Zeitalter von WhatsApp und Email tatsächlich auch noch, die Älteren unter uns werden sich vielleicht noch daran erinnern.
Weiter ging es die steile Straße hinauf, wo sich die Kirche befand. Sie wurde 1985 gebaut und bestach besonders innen durch ihr geschmackvolles Design in hellem Holz.
Neben der Kirche befand sich ein steinerner Hügel, der von den meisten Leuten auch bestiegen wurde. Hier hatte man einen wunderschönen Rundblick über die Bucht, den Hafen und den gesamten Ort.
An dieser Stelle war auch der kleine Landausflug schon zu Ende, denn um 11:30 sollte ja der letzte Tender vom Land zum Schiff abgehen. Da aber ca. 300 Leute mit dem letzten Tender zurückfahren wollte und wegen des niedrigen Wasserstands – es herrschte Ebbe - das Boot nur mit maximal 60 Heimkehrern besetzt werden konnte, fuhr der letzte Tender eben noch 5 mal. Wenn man das vorher gewusst hätte! Man hätte den 11:30-Zapfenstreich locker um eine halbe Stunde überziehen können.

Oben vom Kletterfelsen ...

... hat man einen prima Ausblick

Auf dem "Feldherrenhügel"

Schlittenhunde sind im Sommer arbeitslos

Zurück zum Hafen

Warten auf den Tender

Der Rest des Tages ist aus Erzählsicht eher belanglos. Ein Besuch des Fitnessraums auf Deck8, anschließend ein klein wenig Schwimmen im kleinen Hallenbad auf Deck 3, ein bisschen was für den Blog schreiben, Fotos sichten usw. usw.
Was in der Welt vor sich geht bekommen wir nicht mehr mit. Zurzeit gibt es auf dem Schiff keinen Satellitenempfang, sodass auch die bordeigene Tageszeitung (4 DinA4-Seiten), die so ihren Weg aufs Schiff findet, nicht erscheinen kann. Fernsehempfang klappt auch nicht mehr, von der Internetverbindung ganz zu schweigen. Aber das stört uns eher wenig, denn wir haben wieder mal einen schönen Tag auf der Habenseite.

8.Tag – Freitag 22.07.2016 Passage Prinz Christian Sund

Zwar war heute kein Landgang angesagt, aber ein normaler Seetag war es auch wieder nicht, denn gegen 11:30 Uhr fuhren wir in den Prinz Christian Sund ein. Ab dem gestrigen Nachmittag, die ganze Nacht und dem heutigen Vormittag fuhren wir mit südlichem Kurs die grönländische Ostküste “runter“. Um anschließend die Westküste Richtung Nord “rauf“ zu fahren muss man zuerst um die Südspitze von Grönland herum fahren. Das könnte man zumindest meinen, wenn man nur eine grobe Landkarte von Grönland hat (zum Beispiel einen Atlas), den in Wirklichkeit besteht die Südspitze aus einem dichtgepackten Konglomerat von kleineren und größeren Inseln und es gibt einen Seeweg quer durch diese Spitze von Ost nach West - den Prinz Christian Sund.
Und die Passage durch diesen Sund ist wieder einmal großartig, dass einem die Superlative ausgehen, wenn man versucht, die Eindrücke zu beschreiben.
Man stelle sich einen imposanten Fjord vor und dann muss man sich weiter vorstellen, dass der große Landschaftsbauer hier noch alles noch schroffer und noch ein wenig beeindruckender gestaltet hat.
Der Sund ist schmal, die Passage ist an der engsten Stelle nur 350 Meter breit und die Berge links und rechts sind hoch, bis zu 1000 Meter und mehr. Auf der Steuerbordseite, also dort, wo sich das grönländische Festland befindet, sieht man immer wieder Gletscherzungen, die sich bis zum Wasser des Sunds erstrecken. Und das passende Wetter wurde auch gleich frei Haus dazu geliefert. Sonne, kaum Wolken und mollige 15° Celsius. Meist herrscht Windstille, aber manchmal tauchen aus dem Nichts heftige kalte Böen auf.
Schiffsverkehr ist hier äußerst selten, doch heute kommt uns ein Forschungsschiff - die Neil Amstrong - entgegen. “Ein kleines Schiff für die Menschheit, ein großes Schiff für einen Menschen“ kalauert es in mir, ich bitte das höflichst zu entschuldigen
Doch mit dem „“Astronauten-Schiff“ war noch nicht Schluss, es kommt uns auch noch ein Verband von 5 Kajaks entgegen.
Nach 5 Stunden Fahrt verließen wir den Sund und erreichten wir die Westküste, wo wir unseren nächsten Hafen, Qeqertarsuaq ansteuerten, das schon ziemlich hoch Norden liegt. Fahrzeit bis dorthin ca. 48 Stunden.

Kaum hatten wir den Sund verlassen, kam dicker dichter Nebel auf, aber hier noch einige fotografische Impressionen von der Passage durch den Prinz Christian Sund. Es ist nicht leicht gefallen, aus den ca. 200 is und mir geschossenen Fotos, die vermeintlich Schönsten und Besten herauszusuchen. Aber wie ich bereits beim Fjord von Seyðisfjörður in Island erwähnt habe, können die Fotos, die wir geknipst haben, den tatsächlichen Eindruck gar nicht richtig wiedergeben.

9.Tag – Samstag 23.07.2016 Seetag

Der Nebel hat sich seit gestern Nachmittag nicht mehr gelegt und die Außentemperatur beträgt frische 8°, sodass man die Nase nicht allzu oft nach draußen steckt.

Ein typischer Seetag eben mit unserer typischen Seetag-Routine, die im Allgemeinen so aussieht:
Wecker klingelt um 7:30 Uhr. Jeweils eine ½ Stunde im Bad, erst Doris dann ich. Während ich im Bad bin, dreht Doris schon die ersten Runden auf den Außendecks. Mit Hilfe der mitgebrachten Walkie-Talkies erfahre ich nach meinem Badaufenthalt den aktuellen Standort von Doris - Bug oder Heck; Steuerbord oder Backbord; Deck 7, Deck 8 oder Deck9. Eine prima Sache, so brauchen wir uns nicht gegenseitig lange zu suchen. Dann geht’s zum Frühstück, was wiederum eine gute Stunde in Anspruch nimmt, denn Eier, Bohnen, Speck, Müsli, Melonen etc. müssen ja in Ruhe und in der richtigen Reihenfolge eingenommen werden.
Die Strafe für das üppige Frühstück folgt auf den Fuß - der Fitnessraum ruft. Eine halbe Stunde auf dem Fahrrad, anschließend ein paar Runden im Schwimmbad, Duschen, Umziehen, Kabine wieder aufräumen und schon ist es halb elf. Da ist nicht mehr viel Zeit bis zum Mittagessen, zu dem wir gegen 12:45 Uhr eilen.
Die Nachmittage könnten wir mit diversen Vorträgen über Flora, Fauna, Geologie, Völkerkunde etc. ausfüllen oder eine der vielen Animationsveranstaltungen besuchen. Aber meist suchen wir uns ein gemütliches Plätzchen, wo man Lesen, Fotos am PC sortieren oder sich sonst irgendwie beschäftigen kann (z.B. Blog-Berichte schreiben). Langweilig ist es uns bisher nie gewesen

10.Tag – Sonntag 24.07.2016 Qeqertarsuaq

Nebel, Nebel, Nebel. Aber immerhin nur noch 5 Monate bis Weihnachten.
Da wir Qeqertarsuaq erst gegen 17:00 Uhr erreichen werden, war erst noch mal Seetag-Routine angesagt. Wie die aussieht, habe ich ja bereits gestern skizziert. Ich denke nicht, dass ich das hier noch mal wiederholen muss. Für diejenigen, die den Ablauf schon wieder vergessen haben, hier der Link zur entsprechenden Stelle ☺ : Seetag-Routine

Unsere Tenderanlegestelle

Ab 17 Uhr war an der Rezeption wieder die Ausgabe für die Tendertickets. Heute gab es nur Tickets von “A“ bis “E“ “. weil man für Qeqertarsuaq Ausflüge buchen konnte und es für die Ausflügler ein eigenes Ticketsystem gab. Obwohl ich genau um 17 Uhr an der Rezeption angekommen bin, war weit und breit kein Passagier zu sehen, der nach einem Ticket anstand. Ich erhielt Tickets für die Tenderfahrt “D“, also nur eine Fahrt vor dem Lumpensammler. Ich habe den schlimmen Verdacht, dass der ganze Ärger und Stress, der oft mit dem Tendern verbunden ist, einfach auf die Ticketvergabe verlagert wurde und wir das nur noch nicht mitbekommen haben, habe ich doch noch gestern den Ablauf des Tenders so gelobt. Morgen werde ich mal 5 Minuten vor der offiziellen Ausgabezeit da sein.

Eine typische Blume in Gr&oumland
Wir haben sie Grönlandbaumwolle getauft

Gegen 19:15 Uhr habe ich endlich festen Boden unter den Füßen und kann die Besichtigung des Ortes angehen. Ich muss mich aber beeilen, um 21:00 geht der letzte Tender schon wieder zurück zum Schiff. Man kommt sich ein wenig vor wie ein Japaner, der “Europa in 3 Tagen“ gebucht hat. Doris ist nicht mitgekommen, bei ihr ist die obligatorische Schiffserkältung im Anmarsch, die mindestens einen von uns beiden auf fast jeder Schiffsreise erwischt. Liegt die Ursache in der Klimaanlage, die die Streptokokken gleichmäßig verteilt oder liegt es mehr an unseren Genen? Wir wissen es nicht. Der Ort ist, wie die meisten grönländischen Siedlungen eher unspektakulär.

Auch der örtliche Friseur
hatte geschlossen

Ein Supermarkt, eine Post und eine Kirche gehören zu Mindestausstattung eines jeden Ortes, aber alle drei Fazilitäten haben geschlossen, schließlich ist es Sonntagabend. Aber es ist sonnig, der Nebel ist weiter draußen auf See zurückgeblieben. Von den ca. 850 Einwohnern lässt sich auch kaum jemand blicken. Ein paar angekettete Schlittenhunde heulen manchmal um die Wette.

Bild unbedingt zum Vergrößern anklicken!

In einer kleinen Bucht vor einem Eisberg tummelten sich drei, vier Wale. Immer wieder hörte man sie blasen und sah die Blasfontänen. Sie tauchten auch immer mal kurz auf und winken kurz mit ihrer Fluke bevor sie dann wieder abtaucthen. Leider ist der Zoom meiner Kamera zu schwach, um ein vernünftiges Foto zu schießen, deshalb müssen Sie sich halt mit einem Unvernünftigen zufrieden geben. Man hätte durchaus noch ein knappes Stündchen länger durch den Ort streunen können, aber der letzte Tender ruft. Zurück auf der MS ASTOR wurden auch bald die Anker gelichtet und kurze Zeit später hatten wir den uns mittlerweile gut bekannten Nebel wieder erreicht, der freundlicherweise auf uns gewartet hat.

Zwei einheimische Mädchen

Gut für uns, dass er angekettet ist

Der Ort ist fest in touristischer Hand

Neben der "Grönlandbaumwolle"
gibt es auch noch andere Blumen

Blogeintrag 03 - 25.07.2016 - 26.07.2016

2016-07-28T17:34:27+00:00

11. Tag – Montag 25.07.2016 Uummannaq

Der Berg Uummannaq ist geformt wie das Herz einer Robbe

Mit Uummannaq (deutsch: der Robbenherz-Förmige) wird nicht nur der markante 1200 Meter hohe Berg genannt, der den Ort optisch dominiert, sondern auch der Ort selbst, mit seinen etwa 1300 Einwohnern. Wie so oft hier in Grönland liegt auch Uummannaq am Ende eines Fjords.
Viel kann man in den früheren Morgenstunden allerdings nicht erkennen, denn es herrschte dichter Nebel, der so gegen 10 Uhr langsam aufklart und die Leute an Deck lockte. Gegen 10:45 Uhr hörten wir zufällig aus einem Gespräch zwischen zwei Passagieren, dass die Tendertickets allmählich schon knapp würden. Das konnten wir gar nicht glauben, da ja sie Ausgabe erst um 11:00 beginnen sollte. Wir schauten trotzdem mal an der Rezeption nach und tatsächlich, vor der Rezeption gab es keine Schlange, sondern nur noch Restbestände an Tenderkarten, was bedeutet, dass wir wieder nur einen späten Tender nutzen würden, um an Land zu kommen. Wegen der langen Schlange hätten der Kreuzfahrtdirektor und der Hotelmanager aus Sicherheitsgründen entschieden, dem „Druck der Straße“ nachzugeben und einfach mit der Ausgabe zu beginnen. Wir waren empört über dieses Organisations- Informationschaos und dass man nur über Flüsterpropaganda als Passagier zu Potte kommt. Wir baten um einen Termin für ein Gespräch mit dem Kreuzfahrtdirektor. Dieser würde auf uns zukommen, wurde uns versichert.
Wir gingen wieder an Deck, das Schiff warf den Anker, natürlich wie gewohnt vor grandioser Kulisse. Der imposante Berg, Eisberge in den verschiedensten Formen und Größen ließen den Zeigefinger stakkatoartig den Auslöser des Fotoapparats betätigen. Am Abend muss man dann halt zusehen, wie man die weit über 100 Bilder des Tages durch Löschen auf ein erträgliches Maß wieder eindampft.
Mittlerweile erfolgte die Durchsage: „Dies ist der letzte Aufruf für den Tender für Passagiere mit dem Ticket A….“. Da stürmte plötzlich die Dame von der Rezeption auf uns zu, drückte uns A-Tickets in die Hand und überredete uns, ihr unsere D-Tickets auszuhändigen. Wie sie uns auf dem Außendeck gefunden und identifiziert hat, bleibt uns bis heute ein Rätsel. Meinen Einwand, dass wir den A-Tender doch gar nicht mehr schaffen können, ließ sie nicht gelten: „Den schaffen Sie noch!“.
Da Doris ob ihrer Erkältung noch unsicher war, überhaupt mit an Land zu gehen, entschied sich, die jetzt notwendige Hetzerei nicht mitzumachen, nämlich in die Kabine zu stürmen, den Rucksack mit den 1000 Sachen, die man an Land brauchen könnte (Geld, Telefon, Mütze, Wasserflasche…) zu packen und runter auf Deck 3 zu stürmen, wo sich die Luke zum besteigen des Tenders befindet.
Die Aktion, uns A-Tickets zu geben (wo immer die plötzlich noch hergenommen wurden), war zwar irgendwo gut gemeint, war ab er bestimmt nicht unser Ziel. Wir meinen, dass Zeiten und Regeln von allen einzuhalten sind (auch von der Reiseleitung selbst) und nicht wer am lautesten schreitt, als erster drankommt. Gleiche Chancen für alle, nicht mehr und nicht weniger.
Jedenfalls war der A-Tender natürlich schon weg und bei der Ticketkontrolle (für den B-Tender) bekam ich erwartungsgemäß vor versammelter Mannschaft Schimpfe, dass ich zu spät sei. Gnädig nahm man mich trotzdem mit.
Der Ort selbst unterscheidet sich wieder wenig von anderen grönländischen Orten. Man spaziert durch die steilen Sträßchen, freut sich an den Wiesen mit den Blumen, trifft auf Schlittenhunde und kommt sich recht klein vor, inmitten der hohen und schroffen Felsen, die den Ort einkesseln.
Erwähnenswert ist höchsten, dass ich in ein Haus gegangen bin, dass den Eindruck machte, es handele sich um eine Kunst- oder Bildergalerie. Es waren auch einige schöne Schnitzereien aus Knochen vom Rentier, Moschusochsen und Wal ausgestellt.

Sozialarbeiter und Kunsthandwerker

Aber die eigentliche Funktion des Gebäudes war, verhaltensauffällige Kinder mehrmals die Woche hier zu betreuen, um unter professioneller Anleitung zu malen und basteln. Dies alles erklärte mir der dänische Sozialarbeiter, bot mir einen Kaffee an und ging dann seiner derzeitigen Beschäftigung nach, nämlich das Schnitzen von Ornamenten in einen Walknochen, denn Kinder waren derzeit keine anwesend.
In Grönland arbeiten sehr viele Dänen. Das ist auch nicht weiter verwunderlich, denn Grönland ist zwar autonom, verwaltet sich weitgehend selbst, gehört aber politisch zu Dänemark und hängt vor allem finanziell am dänischen Tropf.

Das Mädchen stammt sicherlich aus einer dänischen Familie

Mit Uummannaq hatten wir den nördlichsten Punkt unserer Reise erreicht - ca. 70° nördlicher Breite, also gut 3° über dem Polarkreis (66° 33′ 55″≈ 66,57°). Nach dem Ablegen kam der Gedanke, dass man sich jetzt praktisch schon wieder auf dem Rückweg nach Hause befindet. Aber dadurch, dass diesmal kein Nebel aufkam, konnte man die vernebelte Hinfahrt durch den Fjord von Uummannaq nachholen.

12. Tag – Dienstag 26.07.2016 Ilulissat

In der Nacht werden wir durch ein Geräusch an unserer Kabinentüre wach. Es wurde ein Briefumschlag unter der Tür durchgeschoben, den wir, neugierig wie wir sind, auch gleich geöffnet haben und das inliegende Schreiben lasen. Man teilte uns mit, das wir aus technischen Gründen vom gebuchten Ausflug “Bootsfahrt zwischen den Eisbergen“ um 10:00 vormittags gestrichen worden sind und stattdessen auf einen gleichen Ausflug, allerdings um 15:30 nachmittags verschoben wurden.

Der Hafen von Ilulissat

Da der 10 Uhr Ausflug nach wie stattfinden sollte, versuchten wir am Morgen zu klären, warum ausgerechnet wir zur Verschiebemasse wurden. Schließlich hatten wir uns bei der frühen Buchung des Ausflugs (bereits vor Beginn der eigentlichen Reise) und der Wahl für den Vormittag etwas gedacht - morgens Ausflug, nachmittags in Ruhe ohne Zeitdruck durch die Stadt traben, denn das Schiff legte ja einen sogenannten Overnightstopp ein. Die Anzahl und Größe der für die Ausflüge angeforderten grönländischen Boote hätte sich geändert. Gäste, die vormittags und nachmittags verschiedene Ausflüge gebucht hatten, hätte man nicht umgebucht, sondern nur die anderen. Unser Verdacht, dass bei der Auswahl wer zwangsumgebucht wurde und wer nicht, auch die Kategorie der Kabine eine entscheidende Rolle gespielt hat, wurde vehement bestritten. Uns bleiben Zweifel. Jedenfalls tenderten wir deshalb gegen 10:00 Uhr an Land. Wir brauchten hierfür auch keine Tendertickets mehr, die seit 6:00 Uhr ausgegeben wurden, denn bereits ab halb zehn fand das “freie Tendern“ statt. Die Tenderstation lag sehr ungünstig (da konnte aber die ASTOR nichts dafür), denn man musste auf einer steilen Straße das gesamte Hafenbecken umrunden, um ins Zentrum der Stadt zu kommen. Wir bewunderten einen Alten Herrn, der mit seinem Rollator und seinen 93 Jahren den schwerlichen Weg meisterte. Der Senior feierte auf der Grönlandkreuzfahrt der Astor in 2013 seinen 90. Geburtstag, eine Reise wo wir auch dabei waren; deshalb kannten wir sein Alter. Ilulissat ist mit 4.500 Einwohnern die drittgrößte Stadt Grönlands. Wir erreichten die Stadtmitte nach einer guten halbe Stunde Fußmarsch. In einem Café konnten wir uns für umgerechnet ca. 5 € eine ½-stündige Internetverbindung kaufen. Allerdings war die Verbindung technisch nicht in der Lage, Bilder auf den Server zu laden, auf dem sich mein Blog befindet, sodass eine Aktualisierung desselben nicht möglich war.

Für den Nachmittag war ja jetzt die Bootsfahrt vorgesehen. Vier Boote holten die Ausflügler direkt an der ASTOR ab, sodass das lästige tendern entfallen konnte. Wir bestiegen Boot Nummer vier, was den Vorteil hatte, dass wir statt der maximal möglichen 12 Passagiere nur zu Acht waren. Manchmal hat so ein “Lumpensammler“ eben auch mal Vorteile. Obwohl wir diese Bootsfahrt auch schon bei früheren Grönlandreisen mitgemacht hatten, blieb uns auch diesmal wieder die Spucke weg. “Vergiss alles, was Du auf der bisherigen Reise an Eisbergen gesehen hast“ könnte die Parole heißen. Schöner, gigantischer und kolossaler lautete das Motto.

Die Eisberge stammen von einem Gletscher, der sich am Ende des 40 Kilometer langen Ilulissat-Eisfjord befindet. Von dort treiben sie in die Diskobucht, wo auch Ilulissat liegt. Die dicksten Kaventsmänner laufen dort gerne auf Grund, bilden so eine Eisbarriere und die nachfolgenden Eisberge türmen sich nach und nach zu einem Eisgebirge auf. Manchmal ist die Bucht total versperrt, sodass ein Kreuzfahrtschiff nicht mal zu einem Redeplatz gelangen kann.

Das war zum Glück heute nicht der Fall. Wenn sich die Eisberge dann nach und nach aus der “Gefangenschaft“ befreien, treiben sie über den Atlantik Richtung Kanada. Nur noch nebenbei möchte ich erwähnen, dass das Wetter natürlich wieder klar und sonnig war, in der Ferne zwei Wale auftauchten und die zwei Stunden auf dem Ausflugsboot wie im Flug vergingen.

Hierbei kamen auch die neuen Handschuhe aus Island zum Einsatz.

Blogeintrag 04 - 27.07.2016 - 01.08.2016

2016-07-30T16:37:24+00:00

13. Tag – Mittwoch 27.07.2016 Zweiter Tag in Ilulissat

Gut, dass wir eine Innenkabine hatten, denn in diesen Breiten wird es im Sommer ja gar nicht richtig dunkel.
Heute lief alles glatt. Wir hatten für den Vormittag den Ausflug „Wanderung zum Eisfjord“ gebucht. Dazu sollte man spätestens mit dem 11-Uhr Tender (freies Tendern!) an Land kommen, wo wir von Bussen abgeholt werden, die uns zum Ausgangspunkt der kleinen Wanderung bringen.
Vorsichtshalber nahmen wir den 11:30-Uhr-Tender und stromerten noch ein wenig im Hafen herum und drückten unsere Nasen an den Fenstern der Fischfabrik “Halibut“ platt. Der grönländische Heilbutt, ist eine Delikatesse, wie uns der “local guide“ gestern auf der Bootsfahrt erklärte, und wird hier frisch gefangen und in alle Welt exportiert.
Wenn man nun meint, der Küchenchef der ASTOR geht mit dem Praktikanten auf den heimischen Fischmarkt, um dort nach dem Motto “regional und saisonal“ frischen Fisch, also z.B. Heilbutt für das Abendessen der Passagiere einzukaufen, den muss ich enttäuschen, denn so etwas gehört in den Bereich Märchen und Sagen und kommt höchstens in der Fernsehserie “Verrückt nach Meer“ vor und selbst da ist es ein Fake, wie wir aus eigener Anschauung wissen.

Im Hintergrund wird der Eisfjord schon sichtbar
(Trick: Die Aufnahme entstand auf dem ruhigeren Rückweg)

Drei klapprige Kleinbusse holten die Wandervögel der ASTOR wie geplant ab und fuhren uns durch die Stadt, an deren Ende ein hölzerner Pfad begann, der zum Ausgang des gestern erwähnten Eisfjords führt. Der Pfad war schmal und es herrschte dort reger Publikumsverkehr, denn heute früh ist noch ein weiteres Kreuzfahrtschiff eingelaufen, die MS OCEAN MAJESTY, deren Passagiere ebenfalls reichlich das Wanderangebot angenommen hatten. Die OCEAN MAJESTY fährt übrigens für den Kreuzfahrt-Reiseveranstalter Hansa Touristik aus Offenbach, womit wohl bewiesen wäre, dass die Offenbacher eine anerkannte Seefahrernation sind.

Eine der steinernen UNESCO-Markierungen

Wie gesagt, es herrschte reger Verkehr auf dem Pfad, von hinten wurden wir überholt, von vorne kamen uns andere Gruppen entgegen und wenn jemand stehen blieb, um zu fotografieren, gab es immer wieder Auffahrunfälle. Innerhalb dieses Gewusels erklärte uns auf Englisch die örtliche Führerin, dass dieses Gelände, wo wir uns gerade befinden und der gesamte Eisfjord zum UNESCO-Weltnaturerbe erklärt wurde und die aufgeschichteten Steinhügelchen diesbezügliche Markierungen darstellen würden. Das ganze wurde von einer ASTOR Reisebegleiterin übersetzt und man kann sich vorstellen, dass viele der Erklärungen bei uns akustisch nie angekommen sind. Aber man kann ja alles bei Wikipedia nachlesen.
Als der Eisfjord in Sicht kam, hatte das einen ähnlichen Wow-Effekt, wie die Bootsfahrt gestern. Deshalb versuche ich einfach, ein paar Bilder sprechen zu lassen.

Vor dem Rückweg ein letzter Blick

Der Rückweg zur “Bushaltestelle“ war angenehmer als der Hinweg, da man nicht mehr in der Gruppe laufen musste. Am Sammelpunkt für den Rücktransfer setzten wir uns auf eine Bank, die sich auf einer felsigen Erhebung befand und ließen den Bus ohne uns abfahren. Plötzlich herrschte himmlische Ruhe, das touristische Gesummse war mit einem Mal verstummt.

Links und rechts des Weges - die "Dog-Area"

Zu Fuß machten wir uns auf den Rückweg zum Hafen, vorbei am großflächigen Areal, in dem die Schlittenhunde gehalten wurden. Fing irgendwo einer der Hunde an zu jaulen, stimmten überall die “Kollegen“ in das Geheul ein, ein Chor von vielleicht 50 Tieren oder sogar mehr.
Am Hafen an der Tenderstation, erhielten wir gegen einen entsprechenden Gutschein ein Lunchpaket. Auch ohne unseren freiwilligen Fußmarsch hätte man durch die festgelegten Zeiten unseres Ausflugs auf jeden Fall das Mittagessen auf dem Schiff verpasst. Ein schöner Zug des Reiseveranstalters. Wir fuhren mit dem Tender zurück zum Schiff und genossen gegen 16:00 Uhr unserer Lunchpaket auf dem Außendeck. Zum ersten Mal seit Beginn der Reise gab es endlich mal paniertes Schnitzel, wenn auch kalt, was bei Lunchpaketen in der Natur der Sache liegt. Jedenfalls betrachteten wir das Schnitzelgeschenk als zweite touristische Sensation, gleich nach dem grandiosen Eisfjord.
Um 18:00 Uhr, wir saßen immer noch auf dem Außendeck, die Sonne schien angenehm und das Schiff lichtete den Anker. Wir verließen die Diskobucht, die riesigen Eisberge am Ausgang des Fjords wurden am Horizont immer kleiner, dafür kreuzten immer wieder Andere unseren Kurs.
Ilulissat war mit Sicherheit der Höhepunkt der Reise. Es kann durchaus sein, dass wir hier nicht zum letzten Mal waren und wir in den nächsten Jahren noch einmal wiederkommen werden.

14. Tag – Donnerstag 28.07.2016 Sisimiut

Wappen von Sisimiut

Wir legten um 7:00 Uhr an der Pier im Hafen von Sisimiut an. Pier - das bedeutet kein Tendern notwendig, man kann Kommen und Gehen wie man möchte!
Sisimiut ist mit 5500 Einwohner die zweitgrößte Stadt in Grönland. Die Stadt liegt wie die meisten Städte Grönlands auf einer dem Inlandeis vorgelagerten Halbinsel. Dahinter thront der Hausberg der Stadt, der Nasaasaaq, der mit 784 Metern Höhe einen Riegel zwischen der Stadt und dem Rest der Halbinsel bildet. (Quelle: Wikipedia)

Nach den allmorgendlichen Verpflichtungen wie Aufstehen, Waschen, Frühstücken und Fertigmachen für den Landgang verlassen wir gegen 10 Uhr über die Gangway das Schiff. Der Ort selbst bietet außer einem kleinen Museumsdorf und der Kirche keine besonderen Attraktionen.
Im Laufe unseres kleinen Stadtrundgangs kam uns das Gerücht zu Ohren, dass sich die Abfahrt unseres Dampfers von 14:00 Uhr auf 16:00 Uhr verschieben würde. Am Museum treffen wir auf zwei der vier Lektoren, die während der Reise auf dem Schiff in Vorträge über die verschiedensten Themen referieren und fragten sie nach dem Wahrheitsgehalt des Gerüchts. Aber selbst die Lektoren, die eigentlich engsten Kontakt zur Reiseleitung haben, wussten auch nichts Genaues.
Gegenüber dem Museum befindet sich das Seemannsheim (Sømandshjemmet).

In Grönland ist diese Einrichtung nicht nur eine Unterkunftsmöglichkeit für Seeleute, sondern ist gleichzeitig Café, Souvenirladen, Kantine und Treffpunkt für die einheimische Bevölkerung. Und als mittlerweile doch recht erfahrene Grönlandfahrer, das ist unsere 6. Reise dorthin (nach 2001, 2003, 2008, 2011 und 2013), wissen wir, dass es dort auch meist “Public Internet Access“ gibt. So auch hier. Die Preise hierfür sind allerdings, wie meist in Grönland, nicht unbedingt ein Schnäppchen zu nennen. (50 Kronen = 7 € für die halbe Stunde pro Gerät, also Laptop, Netbook oder Smartphone) . Aber die Verbindung war sehr gut und die halbe Stunde genügte, um mit Hilfe meines im Rucksack mitgeführten Netbooks alle Fotos für den Blog ins Netz zu stellen und die zum Blog gehörende Datenbank (für Berichtstexte, Layout etc.) zu aktualisieren.
Nach dem Besuch im Seemannheim trafen wir wieder auf unsere beiden Lektoren. Mittlerweile konnten sie die spätere Abfahrt bestätigen. Einer von ihnen hatte sich nämlich, dem Servicegedanken folgend, der Gast brauche gesichert Informationen, zurück zum Schiff begeben und dort nachgefragt. Chapeau!!!

Auf dem Rückweg zum Schiff schauen wir noch in ein Geschäft rein, wo man auf relativ kleiner Ladenfläche alles kaufen kann, was der Grönländer so braucht: Baumarktartikel, Outdoorkleidung (besonders für extrem niedrige Temperaturen), nautische Artikel (Schwimmwesten, Taue, Schlegel…), Jagdwaffen, Lebensmittel für den täglichen Bedarf, Tiernahrung sowie Haushalts- und Spielwaren - Tante Emma auf grönländisch.

Als wir gegen 16:00 Uhr ablegen verdichtet sich der Nebel wieder mal zu einer dicken Suppe. Aber, wie immer, wenn es darauf ankommt, verschwindet er gegen 21:30 Uhr wieder, denn da fahren wir den Søndre Strømfjord ein, ein 170 Kilometer langer Fjord an dessen Ende unser morgiges Ziel, Kangerlussuaq, liegt.
Der Fjord ist, wie es sich für grönländische Fjorde gehört, imposant. Ähnlich wie der Prinz Christian Sund, aber doch auch wieder ganz anders.
Es ist wieder einmal dieser Luxus, im Captain’s Club sein Feierabend Bier zu trinken und durch die Panoramafenster zu schauen und dabei die großartige Natur an sich vorbeiziehen zu lassen.

15.Tag – Freitag 29.07.2016 Kangerlussuaq

Am Morgen hat das Schiff das Ende des Fjords erreicht. Eine richtige Ortschaft gibt es hier nicht. Lediglich die Anlegestelle für den Tender und ganz vereinzelt und weitläufig verstreut eine Handvoll der typischen bunten Holzhäuser.
Wir hatten einen Ausflug zum Russel Gletscher gebucht. Am Anleger erwarteten uns 3 kleine Busse, die uns zu dem 25 Kilometer entfernten Gletscher bringen sollen.
Wir fuhren zunächst auf einer geteerten Straße bis Kangerlussuaq. Hier befindet sich der Internationale Flughafen von Grönland. Er wurde von den Amerikanern gebaut und bis 1951 genutzt, unter anderem zur Durchbrechung der Berlin-Blockade (Rosinenbomber).
Hier am Flughafen ist eigentlich die Welt zu Ende, aber Volkswagen hat eine Schotterpiste bis zum Inlandeis gebaut, um dort geschützt vor Industriespionage die Autos testen zu können. So bekam mit 35 Kilometer Grönland seine längste Straße und wir die Gelegenheit bis zum Inlandeis vorzudringen. Leider stand aus Zeitgründen bei dem heutigen Ausflug das Inlandeis gar nicht auf dem Programm.
Auf unserer Grönlandreise 2013 (siehe hoe2013a.wordpress.com ) waren wir noch dort gewesen und es war ein erhebendes Gefühl auf einer Eisfläche zu stehen, die sich 600 Kilometer breit bis zur Ostküste erstreckt und noch um einiges länger in Richtung Norden und Süden verläuft. Der Russel Gletscher war damals nur ein “Nebenprodukt“ des Ausflugs und die wichtigste Eigenschaft des Gletschers war gewesen, dass an dessen Fuß sich einige Dixie-Klohäuschen befanden.

Die gelungenste meiner (misslungen) Moschusochsen-Aufnahmen

Auf der Fahrt zum Gletscher mussten mehrere Fotostopps eingelegt werden, der Grund: ein Fuchs, ein Schneehase, mehrere Rentiere und eine Gruppe von Moschusochsen.
Fuchs und Hase waren (a) zu klein und (b) zu schnell für meinen Fotoapparat. Auch bei den Rentieren habe ich gepasst, denn sie hatte doch eine größere Entfernung vom Bus und schlechte Fotos von den Rens hatte ich bereits in 2013 gemacht.
Bei den Moschusochsen jedoch packte auch mich das Jagdfieber, hatte man sie uns doch beim letzten Mal als sehr Wahrscheinlich in Aussicht gestellt, ohne das die Tiere sich an diese Wahrscheinlichkeit gehalten hatten. Jetzt aber waren sie da.
Der Gletscher selbst kam uns und auch vielen anderen Ausflugsteilnehmern dann doch nicht sooo imposant vor. Entweder ist man schon sehr gesättigt oder er ist seit unserem letzten Besuch kleiner und “schmutziger“ geworden?

Die Klohäuschen jedoch waren noch dieselben;

Beim Russel-Gletscher gab es auch noch
eine Picknick-Area

Die Frage, ob dieser Ausflug für 129 Euro pro Person - 1 ½ Stunden Rüttelfahrt hin, ½ Stunde Aufenthalt am Gletscher und 1 ½ Rüttelfahrt wieder zurück - als gelungen bezeichnet werden kann, ist nicht ganz leicht zu beantworten. Landschaftlich ist diese Fahrt sicherlich interessant gewesen, aber das Sahnehäubchen - das Inlandeis - hat eben gefehlt.

Dafür gab es auf Fahrt im Tender zurück zum Schiff den “Spruch des Tages“. Die zu verbleinende Restlaufzeit der Mittagsessenausgabe begann nämlich bedrohlich zu schrumpfen. Jedoch eine Frau erklärte im herrlichsten schwäbisch: „Sie glaubet garnet, was man in fünf Minuten alles esse koa!“
Am Nachmittag lichtete das Schiff den Anker und was man in der Nacht an Fjord-Panorama verpasst hatte, konnte jetzt in Ruhe bis spät am Abend nachgeholt werden.

16.Tag – Samstag 30.07.2016 Nuuk

Nuuk (deutsch „Kap“), auch Godthåb [ˈgɔdhoːʔb] (deutsch „Gute Hoffnung“), ist die Hauptstadt und zugleich mit 16.181 Einwohnern größte Siedlung Grönlands - allerdings auch die untypischste. Hier gibt es 10-stöckige Betonwohnblocks, eine Universität, ein modernes Shopping-Center, ein Multiplex Kino, Verwaltungs- Bürogebäude etc.
Allerdings sah man Schiff aus von allem absolut nichts. Wir lagen zwar auf Reede und der Nebel war so dicht, dass man die Hand vor Augen nicht sah. So konnte man auch nicht sehen, ob wir im alten Kolonialhafen lagen oder im neuen Hafen. Ersterer liegt zentral, der neue Hafen etwas außerhalb. Die geniale Landgangsinformation des Concierges schwieg sich über solche triviale Details natürlich wiedermal aus. Eine Nachfrage unsererseits an der Rezeption beim ergab, dass wir im Kolonialhafen lagen.

Auf dem Felsenhügel mit dem Egede-Denkmal

Wir gingen eigentlich davon aus, dass bei diesem Nebel ein tendern nicht möglich ist der Landgang gestrichen würde, aber kurz nach acht legte der erster Tender an, verschwand im Nebel und fand tatsächlich auch wieder zurück. Als wir gegen 10 Uhr an Land tenderten, war der Nebel restlos verschwunden und hatte der Sonne Platz gemacht. Tendertickets brauchten wir keine mehr, wir befanden uns schon in der Phase “Freies Tendern“.
Das Gebiet um den alten Kolonialhafen ist noch typisch, praktisch die Altstadt von Nuuk. Hier befinden sich einige kleine Museen, bei denen wir aber schon bei den vergangenen Reisen unsere touristische Pflicht erfüllt hatten. Lediglich dem Denkmal des Grönland-Missionars Hans Egede, das auf einem hohen Felsen thront, statten wir kletternder weise wieder einmal unseren Besuch ab.

Blick vom Egede-Hügel auf Nuuk

Doris bekam zufällig ein Gespräch mit, dass es in der Bibliothek freien Internetzugang gäbe. Bei den Mitreisende, die in einem Café saßen und uns darüber informierten, dass es hier WLAN für 50 Kronen die Stunde gäbe, bedankten wir uns artig für die Info und machten uns mit unserem Spezialwissen auf die Suche nach der Bibliothek, die wir mit Hilfe von Stadtplan und Kompass auch fanden. Ja es gab dort freies WLAN, allerdings kam man trotz mehrmaligen Versuchen keine Verbindung mit dem Netz. Also kehrten wir reumütig zum Café zurück. Hier funktionierte dann auch alles wunschgemäß, wenn auch sehr sehr langsam. Aber Blogeintrag Nummer 3 schaffte es schließlich doch auf den Internetserver.
Am Nachmittag befanden wir uns schon wieder auf See, der Schiffsalltag hatte uns wieder.

17. Tag - Sonntag 31.07.2016 Nanortalik

Heute steuerten wir unseren letzten grönländischen Hafen an. Die Liegezeit war für den Nachmittag 14:00 - 20:00 Uhr vorgesehen, also doch ordentlich lange.

Die Bucht von Nanortalik

Die Ausgabe der Tendertickets (ab 8:00 Uhr) wollte ich mir heute doch mal genauer anschauen, Gleich nach dem Aufstehen ging es (ungewaschen) Richtung Rezeption und tatsächlich stand dort schon eine lange Schlange.
Schlange stehen ist nicht so mein Ding. Aus diesem Grund war ich schon in den 1970er Jahren bei zwei Aufenthalten in Paris nicht auf dem Eifelturm und nicht im Toulouse-Lautrec-Museum. Und in Amsterdam schreckte mich die lange Schlange vor dem Anne-Frank-Museum von einem Besuch ab.
So überließ ich auch hier die Warteten alleine ihrem Schicksal. Kurz vor acht begab ich mich wieder dorthin. Die Schlange biss sich mittlerweile beinahe in den Schwanz, denn deren Ende reichte jetzt bis zum Schalter an der Rezeption und musste sich deshalb schneckenförmig aufwickeln.
Punkt acht wurde mit der Ausgabe der Tenderkarte begonnen und die Schlange baute sich sehr rasch ab. Ich ergatterte diesmal die Kategorie “C“.
Pünktlich erreichten wir die Bucht von Nanortalik, wo wir ankerten und gegen 15:00 Uhr setzen wir mit dem Tender rüber an Land.

Stadtrundgang

An der Tourist Information erhielten wir einen Stadtplan und wir machten uns auf, den 1500-Seelen-Ort zu erkunden. Ein Plakat hatte die Ankunft der ASTOR verkündet und so boten einige Bewohner in Erwartung kauffreudiger Kundschaft auf Tischen vor ihren Häusern grönlandtyische Perlenstickereien und selbstgebastelten Schmuck an. Die Geschäfte gingen aber eher schleppend. Gute Geschäfte machte allerdings der Souvenirladen bei der Tourist Information, denn hier gab es das komplette Andenkensortiment von der Tasse bis zum Seehundfellstiefel. Und schließlich war das hier unser letzter grönländischer Hafen und die Leute mussten schließlich ihre letzten Dänenkronen (das hier geltende Zahlungsmittel) loswerden.
Wir selbst kauften nichts, konnten aber unsere letzte Postkarte, die wir bereits in Ostgrönland gekauft hatten, hier einwerfen.

Wir wanderten zum anderen Ende des Städtchens, wo sich auch der Friedhof befand. Die grönländischen Friedhöfe sind alle gleich, schlichte weiße Holzkreuze und als Blumenschmuck entweder Kunststoffblumen oder einfach die hier wild wachsenden Blumen

Gleich hinter dem Ort lockte ein Felsmassiv wieder mal zu einer kleinen Kletterpartie, wobei der Leser jetzt nicht in ehrfürchtigem Erstaunen erstarren sollte, denn das Massivs entsprach etwa einem bergsteigerischen Schwierigkeitsgrad der Stufe “0“.

Der Blick - die Belohnung fürs Kraxeln

The winner of the Luis-Trenker-Award is:............. Doris!

Das Cafe 44
hier trifft sich vor allem die Jugend

Auf dem Rückweg kamen wir an einem Café vorbei, aus dem Livemusik tönte. Also nichts wie rein. Doris wählte eine grünes und ich ein rotes Flaschengetränk, welches sich als eine Art Brause entpuppte, die genau so bunt schmeckte, wie sie sie aussah.
Die Musik war richtig gut, ein Duo, jeder der beiden Musiker mit einer E-Gitarre ausgerüstet, spielte zunächst Popmusik mit grönländischen Texten, um dann Popklassikern wie “Wish you were here“ (Pink Floyd) oder “Riders on the storm“ (Doors) recht gekonnt zu interpretieren.

Auf dem Weg zurück zur Tenderanlegestelle hätten wir theoretisch noch die Gelegenheit nutzen können, das hiesige Museum zu besuchen, aber unsere touristische Willenskraft hatte doch schwer nachgelassen und so kehrten wir ohne weiteren kulturellen Input zurück zum Schiff.

Nach dem Lichten des Ankers fuhr die ASTOR noch den ganzen Abend und die Nacht dicht an der Küste entlang, sodass man noch das Panorama der schroffen Gebirgsmassive genießen konnten. In der Nacht passierten wir Kap Farvel, das ist die Südspitze Grönlands, und mit Kurs Richtung West steuerten wir unser nächstes Ziel, Reykjavík in Island, an, das wir aber erst nach zwei Tagen auf See erreichen würden.

18. Tag - Montag 01.08.2016 Seetag

Man hatte uns heute nacht bestohlen!
Eine Stunde hatte man uns geraubt, ich hatte das ja am Anfang der Reise befürchtet.
Sonst gibt es über diesen Seetag nichts zu berichten.
Halt, doch!

Am Abend gab es einen ganz besonderen Festschmaus! Wir hatten nämlich eine Dose hessische Mettwurst (vom Apfelwein-Herberth in Eschborn/Niederhöchstadt) mit auf die Reise genommen und in das heutige Abendmenü integriert.

Blogeintrag 05 - 02.08.2016 - 07.08.2016

2016-08-04T08:49:18+00:00

Hinweis

Beim Hochladen der neuen Blogeinträge, kann es passiert sein, dass ich versehentlich neu angemeldete User, die sich über das an der rechten Seite befindliche Kästchen “ Automatische Benachrichtigung“ registriert hatten, leider wieder rausgekegelt habe. Das war keine böse Absicht und der ungewollte “Rausschmiss“ kann leider nur dadurch rückgängig gemacht werden, wenn man sich noch einmal registriert. Wer also vergeblich auf eine Benachrichtung gewartet hat, ist ein Opfer dieser Panne.

19. Tag - Dienstag 02.08.2016 Seetag

Zwar hatten wir bereits am 26.7.2016 den nördlichen Polarkreis überfahren, aber an diesem Tag konnte die übliche Polartaufe nicht stattfinden, da aber sowohl Polar- als auch Äquatortaufen grundsätzlich an Seetagen stattfinden, wurde diese frohsinnsüberschwappende Veranstaltung auf den heutigen Tag verlegt.
Dieses Ritual ist scheinbar auf allen Schiffen absolut identisch, von den teilnehmenden Figuren (Neptun nebst seinem Gefolge), den vorgetragenen Texten („Ihr Erdengewürm wagt es, in mein reich einzudringen…“) und den freiwilligen Täuflingen, die fröstelnd im Bademantel am Pool stehen, darauf warten dass man Ihnen einen Wodka mit einer Spritze einflößt, eine farbige Pampe ins Haar schmiert und sie dann in den Pool springen dürfen.

Eine Äquatortaufe unterscheidet sich von der Polartaufe lediglich dadurch, dass die Täuflinge nicht so frieren.

Da das Zuschauen bei solch einem Event und das anschließende Mittagessen strengte sehr an und an einem Seetag ist ein Mittagsschlaf durchaus opportun. Allerdings blies dummeweise die Klimaanlage zur hohen Zeit der Mittagsruhe Lösungsmittelgerüche(Terpentin, Farbe, Verdünnung?) in das Schlafgemach. Die Gefahr statt zu schlafen in tiefe Bewusstlosigkeit zu fallen war nicht von der Hand zu weisen. Nach ordentlicher Abgabe des Situationsberichts an der Rezeption mit der Bitte diesen Unsinn künftig zu unterlassen, flüchtete ich in den Fitnessraum und fuhr eine halbe Stunde Fahrrad. Auf dem anschließenden Rückweg zur Kabine stank inzwischen das gesamte Treppenhaus des Schiffes nach dem Lösungsmittel, in der Kabine hingegen konnte man es wieder aushalten.
Merke: Die Summe aller Unzulänglichkeiten auf einem Schiff bleibt immer konstant.
Für einen Mittagsschlaf war es jetzt allerdings schon zu spät.

20. Tag - Mittwoch 03.08.2016 Reykjavik (Island)

Um 5:00 Uhr standen wir senkrecht im Bett, denn beim Anlagemanöver der ASTOR in Islands Hauptstadt Reykjavik kamen, wie üblich, Heckstrahlmotoren und die Motorwinden für die Hinteren Festmacher (Taue) zum Einsatz und der Schall dieser Aggregate wurde anscheinend exakt durch unsere Kabine, die sich meht im hinteren Teil des Schiffes befindet geleitet. Nach gut 30 Minuten war der Spuk aber vorbei, wir lagen an der Pier fest, leider nicht zentral im Stadthafen sondern ca. 4-5 Kilometer vom Zentrum entfernt. Aber erst wurde noch mal eine Mütze Schlaf genommen.

Reykjavik hat etwa 121.000 Einwohner, d.h. mehr als ein Drittel der isländischen Bevölkerung(329.000) lebt in der Hauptstadt.

Die Hallgrímskirkja
Ein Wahrzeichen der Stadt

Unser Concierge hat wieder mal ein fantastisches Sammelsurium an Informationen für den Landgang publiziert. So listete er kommentarlos einige Sehenswürdigkeiten auf, unter anderem:
a) Hallgrímskirkja
b) Ásmundarsafn
c) Kjarvalsstaðir

Dass
(a) die moderne Kirche, die zu einem das höchste Gebäude und zum anderen eines der Wahrzeichen der Stadt ist, könnte man gegebenenfalls als Nordlandreisender noch wissen. Dass aber mit
(b) ein Museum über den isländischen Bildhauer Ásmundur Sveinsson bezeichnet wird und sich
(c) als Museum hauptsächlich dem Werk des Malers Jóhannes Sveinsson Kjarval widmet, gehört doch eher in Bereich der 1-Miliion-Frage bei Günther Jauch als zur Allgemeinbildung.
Dieses kleine Beispiel zeigt, wie lieb- und gedankenlos dieses Informationsblatt gemacht wurde.

Blog-Update
Ergonomisches arbeiten geht anders.

Die dilettantischen Landgangsinformationen schreckten uns natürlich in keinster Weise vom Landgang ab, sondern wir verließen gegen 10:00 Uhr das Schiff. Gleich an der Pier war ein Souvenirladen, der auch als Touristeninformation diente. Hier bekamen wir einen Stadtplan und 20 Minuten freien Zugang zum Internet. Diese Zeit reichte gerade so, Blogabschnitt Nummer 4 hochzuladen und die Emails zu checken.
Mit dem Taxi fuhren wir in die City, als Preis wurden 2000 Kronen vereinbart, das sind etwa 15 Euro. Bei allen unserer bisherigen Reisen, bei denen grönländische Ziele angelaufen wurden, war auch ein Stopp in Reykjavik dabei. In 2008 auf der Reise “ Kanadische Arktis und Grönland Kreuzfahrt“ mit der ALEXANDER VON HUMBOLDT /ein Phoenix-Schiff) lagen wir hier 4 Tage fest, weil auf der Höhe der Orkneys (Schottland) eine Monsterwelle den Bug eingedrückt hatte und die Reparatur hier in Reykjavik durchgeführt werden musste und so lange gedauert hat. Das bedeutet, dass wir die Stadt und die Umgebung schon sehr gut kennen.

Idyll vis-à-vis unseres Liegeplatzes

Deshalb brauchten wir hier auch keinen Ausflug mehr buchen (Stadtrundfahrt, Baden in der Blauen Lagune, Geothermalgebiet in Haukadalur mit Geysiren, Jeeptour, Nationalpark Þingvellir).

So standen erstmal nur zwei Anlaufpunkte auf dem Programm.
- der See Tjörnin.am Ráðhús (Rathaus)
- die Hallgrímskirkja (siehe oben Punkt a)
See und Rathaus waren schnell wieder gefunden.
Auf dem Weg zur Kirche Hallgrímskirkja kommt man zwangsläufig in eine Fußgängerzone mit Geschäften und Restaurants, die sich hauptsächlich wegen uns Touristen dort befinden. Touristen konnte man übrigens von den Einheimischen sehr einfach unterscheiden. Es schien zwar wunderbar die Sonne, aber bei Temperaturen um die 15° Celsius blies ein kalter Wind, sodass die Touris in Jacken und Anoraks gehüllt waren, während die Isländer in kurzärmeligen T-Shirts herumliefen.

Neben den kurzbeärmelten Inländern fiel uns auf, dass überall die Farben der Regenbogenfahne zu sehen sind, entweder als Fähnchen selbst, in Schaufenstern oder die Farben aufgetragen auf einer großen langen Treppe mitten in der Stadt. Die Regenbogenfahne ist ja mittlerweile ein Symbol der Lesben- und Schwulenbewegung und in diesen Tagen fand “ Reykjavik Pride“ statt, ein einwöchiges Festival mit Veranstaltungen und Ausstellungen rund um das Motto “Everyone’s right to live and love“ (Das Recht eines jeden zu leben und lieben) . Der Höhepunkt am Ende des Festivals wird dann die “Pride Parade“ sein, die etwa mit dem Umzug zum Christopher Street Day zu vergleichen ist.

Im Schaufenster einer Kunstgalerie sahen wir ein kleines Glasbild, auf dem Puffins abgebildet waren, das uns sehr gut gefallen hat. Puffins oder auch Papageitaucher genannte, ist ein Vogel mit einem bunten Schnabel und ist praktisch der “Nationalvogel“ von Island, zumindest wenn man vom Angebot der Souvenirläden ausgeht, die diese Vögel in Plüsch, in Holz, in Kunststoff, auf Postkarten und Magneten anbieten. Im Atelier selbst wurde unser Verkaufsgespräch und der Erwerb des Bildes lückenlos sowohl von einem Kameramann als auch einer Kamerafrau festgehalten - man hatte uns aber vorher gefragt. In einem netten Gespräch mit der Galeristin erfuhren wir, dass sie gerade eine Videodokumentation über die Galerie anfertigen lässt.

Puffin
(Bildquelle: Wikipedia)

Immer noch auf dem Weg zur Kirche, mit dem erworbenen Glasbild im Rucksack, überkam uns ein leichtes Hungergefühl. Eine Open_Air-Fritten-Station kam uns da gerade recht. Dass die kleine Tüte Pommes knapp 6 Euro kostete, bemerkten wir erst, als wir bezahlen mussten. Dafür waren die Kartoffeln nicht geschält - andere Länder, andere Sitten, andere Preise. in touristischen Gegenden hat man halt nur zwei Möglichkeiten: Zahlen oder Hungern. Die Pizza Salami für 20 Euro beim Italiener neben an war da auch keine echte Alternative.

Wir erreichten schließlich die Kirche, deren Innenraum durch seine elegante Schlichtheit besticht. Kein Schnickschnack, kein Prunk - und trotzdem oder gerade deswegen sehr schön.
Man hätte auch noch mit dem Aufzug in den Turm fahren können, wo man eine super Aussicht über die ganze Stadt hat, aber vor dem Lift hat sich eine lange Schlange gebildet, sodass wir diesmal die Kirche ohne eine Turmbesteigung wieder verlassen.

Uferpromenade de Luxe
Polierte Findlinge als Wellenbrecher

Wir bummelten nun Richtung Stadthafen, um dort ein Taxi zu suchen oder mit dem Shuttelbus (für 2 Personen genauso teuer wie ein Taxi) zum Schiff zurückzufahren. Da wir aber bis zum Ablegen noch mehr als drei Stunden Zeit haben, beschlossen wir, zum Schiff zurückzulaufen - und haben den Beschluss dann auch durchgeführt. Nach gut 1 ½ Stunden Fußmarsch am Meer entlang hatten wir dann auch unseren Anlegeplatz wieder erreicht.
Um 10:00 Uhr legten wir ab und in der Nacht wurde uns wieder mal eine Stunde gestohlen, denn wir fuhren weiter in Richtung Osten zu unserem nächsten Ziel, den Føroyar (deutsch: Färöer-Inseln)

21. Tag - Donnerstag 04.08.2016 Seetag

Dieser Akteur des Showensembles ...
... ist noch nicht so recht in Partystimmung

Heute war es endlich so weit. Der maritime Frühschoppen war angesagt. Das Freibier floss wirklich eine Stunde lang in Strömen, der Nachschub klappte lückenlos, wenn man das denn gewollt hätte. Wer es darauf angelegt hätte, für den hätte der Tag bereits in dieser Stunde gelaufen sein können, während das meist aus russischen Mitgliedern bestehende bordeigene Showensemble bayerische Stimmung vollzog - russische Seele gepaart mit bajuwarischer Frohsinn. Ich selbst hatte den Frühschoppen gut überstanden, schließlich wollte ich noch ein wenig am Reiseblog arbeiten.

Aber jetzt! Stimmuuung!
Die kleine Kim (7 J.) gehört zwar nicht zum Esemble,
sondern ist normaler Passagier (nebst Eltern),
ist aber überall vorne mit dabei.

Der Kapitän und der Kreuzfahrtdirektor geben sich bei diesem Ereignis völkstümlich, drehen ihre Runde und machen praktisch mit jedem Frühschoppenbesuch Prost“, natürlich mit einem Steinkrug, wo man von außen nicht sehen kann, was drinnen ist. Erstaunt war ich ein wenig, als der Kreuzfahrtdirektor (Stelios Vafiados), mit dem wir bisher keinerlei Berührungspunkte hatten, mich bei seinem Prost-Marathon mich mit meinem Namen ansprach. Des Rätsel Lösung: Ich hatte bei Facebook in der Gruppe “Freunde der ASTOR“ zwei Fotos gepostet, Motiv “Peter mit Eisberg“. Diese Gruppe wird natürlich von den TRANSOCEAN-Leuten kritisch beäugt und regelmäßig gescannt. Und ich denke, nicht unsere Allerweltsgesichter, sondern unsere gelben Jacken waren das Wiedererkennungsmerkmal für den guten Stelios.

Kreuzfahrtdirektor
Stelios Vafiados

Kapitän Strusevyich

Als Erstausstattung bekommt man ein Glas...

... dann wird aus dem Krug fleißig nachgeschenkt.

Am Abend saßen Doris und ich wie meistens im Captain’s Club an den großen Fenstern, lasen ein wenig und schauten immer wieder auf das Meer. Eine Fahrt in den nördlichen Gewässern hat den unglaublichen Vorteil, dass es erst sehr spät oder gar nicht dunkel wird und man lange etwas sehen kann. In den südlicheren und den mehr tropischen Gewässern hat die Sonne bereits gegen 10:00 Uhr Feierabend und um acht ist es bereits stockdunkel. Allerdings kann man im Norden bei Temperaturn um 10° +/- ein paar Grad drunter oder drüber nicht so schön draußen sitzen. Alles hat Vor- und Nachteile.

22. Tag - Freitag 05.08.2016 Thorshaven (Färöer)

Tórshavn (deutsch:Thorshaven) ist die Hauptstadt der Føroyar (deutsch: Färöer-Inseln) und hat 12.500 Einwohner. Die Färöer bestehen aus 18 bewohnten Inseln mit insgesamt 48.500 Bewohnern, gehören zu Dänemark, sind aber autonom. Wir legten um 6:00 Uhr an und die Abfahrtszeit wurde auf 12:00 festgelegt, also eine halbe Stunde früher, als im Katalog angegeben. Eine halbe Stunde ist zwar sehr viel Zeit für einen Kreuzfahrertag, aber die ursprüngliche geplante Aufstehtzeit um 7:00 Uhr haben wir beibehalten.

Kurz nach 9:00 Uhr gingen wir von Bord und erreichten nach 10 Minuten die Halbinsel Tinganes. Auf Tinganes befindet sich der älteste Teil der Stadt. Mit seinen engen Gassen. Auffällig sind hier die eingeschossigen Holzhäuser mit den begrünten Dächern. Ob die jede Woche gemäht werden müssen, konnten wir leider nicht herausfinden. Zwangsläufig stößt man beim Bummeln auf die Tórshavner Domkirche, eine Holzkirche, deren Innenausbau ein wenig an ein Schiff erinnert und ebenfalls ganz in Holz gehalten ist.

Wir setzten unseren Weg Richtung Zentrum fort. Im “Hotel Tórshavn“ gab es freien Internetzugang. Das wussten wir zum einen noch von unserer Reise in 2013 und zur Ehrenrettung unseres Concierges muss erwähnt werden, dass er diesen Hinweis auch auf seinem Informationsblatt vermerkt hatte. Das Hotel bietet in seiner Lobby jedem der möchte, also nicht nur den Hotelgästen den WLAN-Zugang an und stellt sogar noch einen stationären PC zur Verfügung, falls man kein eigenes Gerät mitgebracht hat. Wir fragten an der Rezeption nach den Zugangsdaten und erhielten von einer sehr freundlichen jungen Dame ein Zettelchen mit allen notwendigen Angaben. Die Emails waren schnell gecheckt - zum Glück lag wieder nichts Besonderes an - sodass wir schnell weiterziehen konnten. Schon bald mussten wir den Rückweg zum Hafen antreten.

Hier gab es einige kleine Stände die Fisch verkauften und mundgerechte Stücke von Walspeck, sauber in Folie eingeschweißt, aber als Mitbringsel vielleicht doch nicht ganz so geeignet, weil die Freude eines Beschenkten dann vielleicht doch nicht so ganz ehrlich sein würde. Als wir pünktlich um 12:00 ablegten wurde uns klar, dass diese der letzte Hafen unserer Reise war und wir in Bremerhaven, unser nächstes Ziel, das Schiff verlassen müssen.

23. Tag - Samstag 06.08.2016 Seetag

Der letzte vollständige Tag auf dem Schiff ist immer ein Tag, den man nicht so richtig genießen kann. Die Aufbruchsstimmung ist überall spürbar. Doris packte ihre Koffer am Vormittag ich die meinigen am Nachmittag. Die Sonne meint es noch einmal gut mit uns und so konnte man nach der Packerei am sommerlichen Nachmittag auf dem Pooldeck noch ein wenig faulenzen. An den Ölplattformen, die immer mal wieder zu sehen waren, konnte man abschätzen, dass die ASTOR sich gerade irgendwo auf der Höhe von Schottland befinden musste.

Am Abend wurde es bereits um halb elf stockdunkel, ein deutliches Zeichen, den Tag langsam ausklingen zu lassen, schließlich sollen morgen bereits um 8:00 Uhr früh die Kabinen vollständig geräumt sein. Das heißt: Aufstehen 6:30 Uhr!

23. Tag - Sonntag 07.08.2016 Bremerhaven/Heimreise

Der ungemütlichste Tag der Reise hat begonnen. Da alles Passagiere schon um 8:00 Uhr die Kabinen räumen mussten, saßen die meisten irgendwo gelangweilt rum. Ich fand ein Plätzchen in der Bibliothek, wo ich noch ein wenig bloggen konnte und Doris stromerte irgendwo auf dem Schiff herum. Pünktlich um 10:00 Uhr machten wir in Bremerhaven am Cruise Terminal “Columbuskaje“ fest und eine gute halbe Stunde später durften wir die ASTOR verlassen. Mit einem Shuttlebus der Verkehrsbetriebe von Bremerhaven fuhren wir zum Bahnhof. Auf die Rundreise mit dem Bus über das gesamte Ruhrgebiet, wie auf der Hinfahrt, wollten wir verzichten und hatten als Transportmittel die Bahn gewählt. Für die Anreise machte die Wahl für den von TRANSOCEAN gecharterten Bus durchaus Sinn. Denn wenn auf Grund irgendwelcher Umstände der Bus sich verspätet, wird das Schiff mit der Abfahrt warten. Bei Verspätung mit der Bahn oder gar einem Zugausfall sieht die Sache anders aus. Das ist eine Anreise auf eigene Verantwortung und da würde der gute Kapitän Sergey Strusevyich wohl nicht auf uns warten. Zwei unserer drei Koffer werden über TEFRA von der Kabine direkt nach Hause gebracht. TEFRA ist ein Dienstleister, der sich auf den Transport von Gepäck zu und von Kreuzfahrtschiffen in Westeuropa spezialisiert hat. Voraussichtlich in 2 Tagen, also am Dienstag, werden die Koffer ankommen. Also mit relativ leichtem Gepäck per Bahn kamen wir gegen 17:00 Uhr in Niedrhöchstadt an. Die Heimat hatte uns wieder.

Ausblick

Normalerweise muss ich Doris immer ein wenig trösten, wenn eine Schiffsreise vorbei ist. Sie geht nämlich immer schweren Herzens von Bord. Diesmal hatte ich aber ein prima Argument, denn so richtig von Bord gehen wir ja gar nicht. Wir haben nur einen etwas ausgiebigeren Landgang von etwas mehr als 4 Monaten, dann geht es ja schon wieder aufs Schiff - allerdings ein anderes, die MS ARTANIA. Kurz vor Weinachten wird es losgehen und wir werden für Dort werden wir dann für 138 Tage die gleiche Kabine beziehen wie in 2015 bei der Südamerikareise Es wird auch dann wieder einen Reiseblog geben, die Internetseite gibt es bereits und das grobe Grundgerüst (Reiseroute, Schiffsbeschreibung etc.) ist bereits erstellt und kann aufgerufen werden.
Die Adresse lautet: www.2017a.PeHoelzer.de.

Hier ist der Blog nun genau wie die schöne Reise endgültig zu Ende und ich bedanke mich bei allen Lesern, die geduldig meinen Ausführungen und Beschreibungen gefolgt sind. Das Gästebuch ist und bleibt weiterhin offen und ich freue mich nach wie vor über jeden Eintrag.

Peter Hölzer